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El nuevo Boxster Spyder nos remonta a los orígenes de los verdaderos autos deportivos,  cuando eran descapotables, con sólo dos asientos y altas prestaciones, con la última versión de este modelo, Porsche ofrece a sus clientes una experiencia única y divertida de conducción.

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El nuevo Porsche Boxster Spyder es la interpretación original de una leyenda que comenzó en los años cincuenta con el 550 Spyder, la construcción con materiales ligeros combinada con el motor de 6 cillindros, 3.8 Litros y 375hp dan como resultado que el conductor sienta un extraordinario poder jamás experimentado en un Boxter.

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En cuanto al diseño exterior resalta la parte frontal que ahora se muestra sumamente deportiva, las grandes entradas laterales de aire son extremadamente eficaces para mantener el motor en la temperatura adecuada, la toma de aire central dirige el aire hacia arriba a través del respiradero en frente del compartimiento de equipaje para mejorar la aerodinámica en el eje delantero, otras características notables son los faros Bi-Xenon en color negro. Los rines de 20 pulgadas fueron diseñados especialmente para este modelo, son fabricados con materiales ligeros e intregran un diseño deportivo y radical.

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El nuevo Boxster Spyder también muestra sus músculos en la parte trasera, más claramente detrás de los arcos antivuelco, dos superficies sobresalientes de gran tamaño bajan hasta el spoiler trasero que se despliega automáticamente cuando se alcanzan los 120 km/h dando al nuevo Boxster Spyder su originalidad, en la parte inferior se encuentra un difusor con dos salidas de escape en la parte central.

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El interior del Spyder está diseñado para transmitir al conductor el placer de conducción en su estado más puro, los ligeros asientos ergonómicos deportivos  acogen al conductor y al acompañante haciéndoles vivir la sensación de ir en un auto de carreras, el volante de 360 milímetros de diámetro es el mismo volante disponible en el Cayman GT4, la palanca de cambios es más corta y permite cambiar de velocidad con mayor rapidez,  el modelo no incorpora de serie radio y climatizador por cuestiones de peso pero se pueden instalar de manera opcional.

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La nueva capota manual de construcción ligera del nuevo Boxster Spyder retoma el diseño purista del modelo anterior, el manejo de la capota se ha simplificado y agilizado, por lo que ha mejorado su mecanismo para el uso diario.