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Automobili Lamborghini presentó el nuevo Lamborghini Huracán EVO Spyder en el Salón Internacional del automóvil de Ginebra, el automóvil descapotable se une a la versión coupé lanzada a principios de este año, como el segundo modelo de la línea V10 Huracán EVO.

El Spyder adopta características como la aerodinámica y el control dinámico de vehículos de próxima generación desarrollados para su hermano coupé, un motor Lamborghini V10 de aspiración natural de 5.2 litros mejorado para una mayor potencia de salida, válvulas de admisión de titanio, así como dirección y tracción en todas las ruedas. El Huracán EVO Spyder produce 640 hp @ 8,000 rpm y cuenta con un par de 600 Nm @ 6500 rpm. Con su peso en seco de 1542 kg, el automóvil alcanza una relación peso / potencia de 2.41 kg / hp y acelera de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos. El frenado de 100 km/h a 0 se logra en solo 32.2 m, con una velocidad máxima de 325 km/h.

El sistema de vectorización está controlado centralmente por el Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI).
La unidad central de procesamiento integra y controla cada aspecto de la configuración y dinámica del automóvil, el comportamiento anticipando del siguiente movimiento y las necesidades del conductor, interpretando los datos a través de una “Lógica de avance”.

Al procesar la información en tiempo real, el sistema LDVI monitorea y analiza las condiciones externas a través de su suspensión activa y la tracción total. También reconoce las intenciones del conductor a través de la dirección, frenado, aceleración, cambio de velocidad y modo de conducción seleccionados. El auto no solo reacciona, sino que predice la mejor configuración de manejo para el próximo momento.

Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) versión 2.0, lanzada en el coupé EVO, es un conjunto completo de aceleradores y sensores de giroscopio ubicados en el centro de gravedad del automóvil, monitorea las aceleraciones laterales, longitudinales y verticales en tiempo real, así como balanceo e inclinación. La suspensión (magneto rheological suspension) también actualizada a la versión 2.0, se adapta instantáneamente al camino. El nuevo sistema avanzado de control de tracción junto con la tracción total mejorada, permiten que la tracción se dirija a un solo rueda según sea necesario.

Conducir el Huracán EVO Spyder es tan refinado o emocionante como lo desean los ocupantes. El modo de conducción se selecciona a través del sistema ANIMA, con STRADA especialmente calibrado a través del sistema LDVI para un mayor comfort en carretera. En modo SPORT el auto adopta un manejo divertido y emocionante con habilidad para driftear. En modo CORSA, el EVO Spyder de Huracán demuestra su herencia Performance y se muestra listo para la pista.

Al igual que en el EVO coupé, un nuevo frente le da al auto una personalidad baja con eficacia aerodinámica mejorada a través del divisor frontal y entradas de aire más amplias. En la parte trasera el Spyder adopta el nuevo diseño inspirado en los coches de carreras Lamborghini Huracán, con las salidas de escape dobles. Posicionado arriba de la facia trasera, un alerón ranurado proporciona un flujo de aire mejorado, enfatizando claramente las capacidades aerodinámicas del automóvil.

Ya sea que el techo esté abierto o cerrado, el conductor puede abrir electrónicamente la ventana trasera, para escuchar el sonido único del motor aspirado. La cubierta electrohidráulica se abre a través de un botón ubicado en la consola central en solo 17 segundos hasta una velocidad de conducción de 50 km/h. A medida que el techo baja silenciosamente, dos aletas del mismo color que la carrocería se elevan para mejorar la apariencia baja y dinámica del automóvil. Un conducto integrado entre las aletas reduce la turbulencia durante la conducción sin techo.

El Huracán EVO Spyder se presenta en Verde Selvans, un nuevo color Lamborghini de cuatro capas de verde. Las opciones interiores incluyen el nuevo acabado EVO en Alcantara y la mezcla de cuero, con costuras de contraste al color de la carrocería. Se ofrecen una serie de paquetes de estilo, así como materiales ligeros. El completo programa de personalización de Lamborghini, Ad Personam, permite una personalización prácticamente ilimitada del nuevo automóvil. El EVO Spyder luce los nuevos rines Aesir de 20 pulgadas, con neumáticos Pirelli P Zero.

La nueva pantalla táctil de 8.4 pulgadas HMI, ubicada en la consola central, pone la conectividad en la punta de los dedos del conductor gracias al control de gestos de varios dedos que controla las funciones principales del automóvil, incluidos los asientos, el clima y el estado del sistema LDVI en tiempo real. Un sistema multimedia incorpora navegación y entretenimiento conectados que incluyen radio, web y reproductor de video, con una interfaz intuitiva que permite comandos de voz.