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Desde su debut hace casi dos años, el Kia Stinger se ha convertido rápidamente en un favorito de los fanáticos de los automóviles deportivos, en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, Kia Motors dio a los puristas de la conducción otra razón convincente para admirar este sedán deportivo de alto rendimiento.

Limitado a solo 800 unidades, la edición especial Stinger GTS refuerza su destreza en el camino con un sistema dinámico de tracción total desarrollado recientemente (D-AWD) que inspira una conducción más enérgica. Sus elementos de estilo inspirados en la deportividad, incluidas las piezas de fibra de carbono y su nuevo color llamativo llaman la atención a distancia, incluso del más escéptico.

Durante su corto tiempo en el mercado, el Stinger se ha establecido como un verdadero competidor en el segmento de sedanes deportivos con cifras de rendimiento lo suficientemente fuertes como para competir con sus rivales alemanes.

En el camino, también ha redefinido la marca Kia y la percepción del consumidor, pero con todos los elogios que ha recibido el Stinger, el departamento de ingeniería se esforzó por conseguir todavía  más. El resultado es una nueva versión del sistema de tracción total del Stinger salpicado con ADN de tracción trasera. Apodado D-AWD, este nuevo sistema ha sido ajustado para cerrar la brecha en el comportamiento entre los Stinger equipados con tracción trasera y tracción total.

El diferencial trasero de deslizamiento limitado mecánico, se agrega al sistema D-AWD, que está diseñado para mejorar la tracción y distribuir la potencia de manera más uniforme entre las ruedas traseras cuando se detecta deslizamiento.

La selección del modos de manejo amplifica la dinámica de conducción. El modo comfort envía el 60 por ciento de la potencia a la parte trasera para una sensación de estabilidad. El modo sport envía el 80 por ciento de la potencia a la parte trasera para una conducción más enérgica. El modo drift envía hasta el 100 por ciento de la potencia a las ruedas traseras y mantiene las marchas sin cambios ascendentes.

Disponible en D-AWD o RWD, el KIA Stinger GTS mantiene el potente tren motriz del Stinger GT, debajo del cofre encontramos un potente motor V6 twin turbo de 3.3 litros, 365 hp y 376 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades con cambios al volante.

El GTS muestra que no es su Stinger de serie gracias a una serie de mejoras diseñadas para que parezca que está listo para pasar el tiempo en la pista o realizar drift en las carreteras sinuosas. Las mejoras exteriores incluyen: Color exclusivo de pintura naranja premium “Federation”, piezas de fibra de carbono genuinas en  la parrilla, espejos y ventilaciones laterales.

En el interior, el Stinger GTS agrega más materiales de primera calidad, el volante y la consola central están tapizados en Alcantara, el techo está cubierto con una gamuza premium tipo Chamude®. El valor sigue siendo el pilar del Stinger GTS, con una gran cantidad de tecnología, comodidades y sistemas de asistencia al conductor. Como parte del tratamiento GTS, el fastback de edición limitada también incluye: Quemacocos, sistema de audio premium Harman / Kardon6 de 720 V, y cargador inalámbrico para smartphones compatibles.