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La Honda Monkey es quizás conocida como la mini-moto más icónica de los 70, pero salió a la luz desde 1961. Desarrollada originalmente como una atracción de 49cc para niños por Tama Tech, un parque de atracciones en Tokyo, se hizo tan popular que se acabó desarrollando una versión para la calle. Inicialmente se exportó a América y Europa en 1963, con un característico tanque cromado, manubrio plegable y ruedas de 5 pulgadas de diámetro.

La moderna MSX125 de Honda, había corroborado que el deseo de poseer una máquina ‘de bolsillo’ divertida para desplazarse por la ciudad seguía vigente, y había llegado el momento de que la clásica Monkey volviera a nacer para rodar en las ciudades del siglo XXI.

Naturalmente, el estilo clásico de la Monkey tenía que aportar los rasgos para el nuevo modelo. El depósito de gasolina de 5.6 L, acabado en el mismo color que el bastidor y los amortiguadores traseros luce orgullosamente el logo histórico del “ala Honda”. Las salpicaderas son de acero cromado de alta calidad, además el protector de escape, los retrovisores circulares y el manubrio elevado rinden homenaje al diseño original.

Monkey 1961
Monkey 1961

Se emplea abundante tecnología moderna en esta evocadora reencarnación de estética clásica: un cuadro de instrumentos circular, completamente LCD, incorpora velocímetro, odómetro con dos contadores parciales e indicador de nivel de gasolina de seis segmentos, toda la iluminación es de LED, la llave de contacto tipo ‘wave’ incorpora un sistema de ‘llamada y respuesta’ que hace que las luces destellen al presionar un botón, permitiendo su fácil localización. El sistema ABS de canal simple actúa con un IMU para controlar el levantamiento de la parte trasera en frenadas fuertes.

Respecto al propulsor, fiel a sus orígenes, el motor monocilíndrico horizontal de 125cc y SOHC de la Monkey es simple, robusto y afinado para ofrecer unas prestaciones adaptadas a su uso en ciudad. Refrigerado por aire, con un diámetro x carrera de 52.4 x 57.9 mm, una relación de compresión de 9,3:1 y alimentación por PGM-FI, desarrolla 9.2 hp @ 7000rpm y 11 Nm @ 5250rpm. La caja de cambios es de 4 velocidades y gracias a un consumo reducido puede recorrer hasta 67 km/l.

La distancia entre ejes está fijada en 1155 mm, con un ángulo de lanzamiento y un avance de 25°/82mm y con un radio de giro mínimo de solo 1,9 m. El peso es de solo 107 kg, y cuenta con una altura de asiento de 775 mm.

La Monkey 125 2018 estará disponible en tres diseños de color:

Amarillo Banana/Blanco Ross

Rojo Nebula Perlado/ Blanco Ross

Negro Shining Perlado/ Blanco Ross

Honda Monkey 2018
Honda Monkey 2018