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Ford y Multimatic revelaron hoy en el Goodwood Festival of Speed ​​el Ford GT Mk II, un GT de edición limitada, únicamente para pista que representa la siguiente etapa en el proyecto Ford GT.

Con un motor EcoBoost de 3.5 litros y 700 caballos de fuerza, una aerodinámica probada en las carreras y un manejo orientado a la competencia, el GT Mk II ha sido desarrollado conjuntamente por Ford Performance y Multimatic basado en el aprendizaje obtenido en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.

Limitado a solo 45 vehículos, con un precio inicial de $1.2 millones, el GT Mk II se une al auto de carreras GT que ganó las 24 Horas de Le Mans en 2016 y el supercoche Ford GT.

El Ford GT Mk II se centra en las mejoras aerodinámicas y de motor y comparte características clave tanto con el GT de calle, como con el GT de carreras. Muchos de sus componentes han sido probados en los eventos de carreras de resistencia más desafiantes del mundo.

El gran alerón trasero de doble elemento supera lo que ofrece el auto de carreras Ford GT en términos de carga aerodinámica. Se han incorporado un nuevo splitter de carreras delantero y un nuevo difusor junto con nuevas facias y entradas de aire que ayudan a mejorar la fuerza aerodinámica.

Estos cambios aerodinámicos agresivos permiten que el GT Mk II genere un 400 % más de carga aerodinámica que el Ford GT, mientras que los elementos aerodinámicos fijos, junto con su suspensión de carreras y las llantas Michelin Pilot Sport permiten que el auto tenga más de 2G de agarre lateral.

El GT Mk II también es más ligero y ágil. Se han eliminado los modos de altura y conducción ajustables del automóvil de calle, lo que proporciona un ahorro de peso de más de 90 kg, mientras que los amortiguadores DSSV ajustables en 5 direcciones funcionan con una altura de conducción reducida y fija para mejorar el manejo y mantener el Mk II lo más aerodinámicamente eficiente posible .

El Ford GT Mk II cuenta con el motor EcoBoost de 3.5 litros que impulsa tanto el auto de carrera Ford GT, como el auto de calle, pero como el Mk II no está limitado por ningún reglamento, puede generar 200 caballos de fuerza más que el auto de carrera. Haciendo del Mk II la versión más potente del Ford GT. El EcoBoost de 3.5 litros se combina con la misma transmisión de doble embrague de siete velocidades del Ford GT, pero está especialmente calibrada para esta edición exclusiva de pista.

El GT Mk II agrega una innovadora tecnología de enfriamiento de motor, que incluye un enfriador de aire de alta capacidad montado en el exterior con tecnología de pulverización de agua. El rocío del agua se activa automáticamente en situaciones de alta temperatura, lo que permite que el Ford GT Mk II mantenga un nivel constante de potencia a altas temperaturas.

El Mk II ofrece un rendimiento de frenado superior al del GT de carreras al utilizar los frenos de cerámica de carbono del automóvil de calle, incluidos los frenos Brembo delanteros de 15.5 pulgadas y frenos traseros de 14.1 pulgadas. Los exclusivos rines de aluminio de 19 pulgadas montan los neumáticos Michelin Pilot Sport GT específicos para carrera.

Los cambios en el interior incluyen un asiento de carreras Sparco a medida con un arnés de carreras de seis puntos y un asiento de pasajero opcional. También se ha agregado un sistema completo de adquisición de datos MoTeC para proporcionar información vital para un corredor de carreras, que también se duplica como una pantalla para la cámara trasera.