La segunda generación del Audi Q7 viene equipada con una fascinante serie de desarrollos aplicados a la conducción, sistemas de asistencia, información, entretenimiento y conectividad con tecnología innovadora desarrollada por la marca alemana.

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Las nuevas líneas horizontales que nacen desde los faros y que terminan en las calaveras brindan un aspecto renovado y deportivo, en la parte frontal uno de los cambios mas significativos es la nueva parrilla hexagonal que unida a los faros obtiene una impresión tridimensional, en la parte lateral destacan las molduras en aluminio sobre el techo, al contorno de las ventanas y en la parte inferior de las puertas que integran el logotipo quattro, además de las ruedas que pueden venir desde 18” hasta 21” dependiendo la versión, en la parte trasera encontramos grandes luces de LED de forma trapezoidal y unidades de luz adicionales en la fascia, la parte inferior del parachoques contiene una moldura con acabado de aluminio y dos grandes tubos de escape con salida rectangular.

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El nuevo Audi Q7 ofrece un amplio espacio interior dentro del segmento de los SUV Premium y transmite una sensación de expansión, en el tablero predominan las líneas horizontales, y la combinación de finos materiales contrastan de manera eficaz, la consola central tiene un ángulo dirigido completamente al puesto de mando, la mitad izquierda contiene el área técnica con la palanca de cambio tiptronic y el MMI, la mitad derecha contiene dos portavasos y el control de volumen rotativo.

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Audi ofrece una selección de diferentes versiones del volante dependiendo de la versión, y pueden ser de tres o cuatro brazos. Los asientos han sido rediseñado desde cero y son 19 kg más ligeros que en la versión anterior además de que cuentan con calefacción y una función de masaje de manera opcional. El sistema de aire acondicionado automático cuenta con controles individuales para los pasajeros de las filas traseras.

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El nuevo Audi Q7 abre un nuevo capítulo en conceptos de manejo y visualización. Dentro del campo de visión del conductor se encuentra un cuadro de instrumentos con indicadores circulares analógicos para información del motor y velocidad. Entre ellos se encuentra la pantalla a color de siete pulgadas con gráficos de alta resolución. En función del nivel de equipamiento se pueden observar estaciones de radio, listas de música, mapas de navegación y las imágenes en blanco y negro de la asistente de visión nocturna.

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El Audi Q7 equipa opcionalmente la cabina virtual audi, una pantalla TFT de 12.3 pulgadas con una resolución de 1440 x 540 píxeles, que muestra imágenes fascinantemente detalladas, el conductor puede cambiar entre dos interfaces de usuario diferentes. En el modo “Infotainment”, una ventana central domina la vista, proporcionando un gran escenario para ver el mapa de navegación o de las listas en el teléfono, la radio y el audio, en este modo el tacómetro y el velocímetro se muestran como pequeños instrumentos de marcado a la derecha y a la izquierda. En la vista clásica, la ventana central es más pequeña y los instrumentos parecen casi tan grandes como indicadores analógicos. El conductor opera la cabina virtual Audi mediante el volante multifunción.

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En el centro del tablero se encuentra el monitor MMI de 8.3 pulgadas para el conductor y el pasajero delantero, que se extiende eléctricamente cada vez que se inicia el sistema. La interfaz de usuario principal es el touchpad, sin embargo el conductor puede introducir caracteres en la superficie o realizar gestos multi-dedo para hacer un zoom sobre el mapa o desplazarse por las listas, por lo general, responde a las indicaciones después de introducir sólo unas cuantas letras, el borde superior de la superficie táctil contiene ocho botones programables de acceso rápido, además de que algunas funciones se pueden controlar por comandos de voz.

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El nuevo Audi Q7 opcionalmente ofrece una elección entre dos sistemas de audio uno marca Bose y otro Bang & Olufsen, ambos ofrecen sonido en 3D., además de manera opcional se puede solicitar la Tablet Android de Audi que tiene una pantalla de 10.1 pulgadas de alta resolución (1.920 x 1.200 píxeles) y es un sistema de información y entretenimiento de nueva generación. Se conecta a la navegación MMI plus a través de Wi-Fi, que permite el acceso a la radio, los medios de comunicación, navegación y funciones de los menús del vehículo. La transferencia de datos se ejecuta en ambas direcciones, por ejemplo, los pasajeros traseros pueden enviar una ruta planificada para el conductor, y por el contrario el conductor puede iniciar un programa de radio o los medios de comunicación para ellos desde el sistema MMI. La salida de sonido se produce a través del sistema o de los auriculares de sonido de a bordo.

Construcción ligera

Cuando se trata de reducir peso sin sacrificar la funcionalidad, el nuevo Audi Q7 es máximo punto de referencia. La versión 3.0 TFSI pesa sólo 1,970 kg, mientras que el 3.0 TDI registra 1.995 kg, eso es hasta 325 menos que el modelo anterior.

El ahorro más significativo se encuentra en los siguientes elementos:

Carrocería 71 kg

Puertas 24 kg

Suspensión delantera 27 kg

Suspensión trasera 40 kg

Tren motriz 20 kg

Sistema de escape 19 kg

Asientos 19 kg

Interior del Tablero 3.5 kg

Suelo 4 kg

Frenos 8.5 kg

Cableado 4.2 kg

Sistema de refrigeración 8.7 kg

Pedal de freno 1.10 kg

Motor TDl 2.5 kg