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El nuevo Audi A7 Sportback, tiene un estilo completamente diferente a su antecesor, la segunda generación del sedán de gran tamaño, se enfoca de manera importante en la digitalización, en que el conductor experimente un manejo más dinámico y que su interior colmado de comodidades haga más placentera la experiencia de viaje.

A primera vista el Audi A7 Sportback, presenta un diseño moderno de grandes superficies planas y contornos bien definidos, su carrocería está repleta de ángulos, líneas y detalles que hacen que observarlo sea todo un placer. En la parte frontal, destaca la parrilla singleframe típica de la marca de los cuatro aros, su marco y sus seis secciones horizontales con acabado de alto brillo enmarcan el emblema de Audi, esta nueva parrilla tiene una apariencia más ancha y baja que la del el modelo anterior. Otra característica que de inmediato atrae la mirada es el diseño del sistema de iluminación, formado por doce filas verticales de luces con intermitente dinámico integrado.

Si se mira de perfil, lo primero que llama la atención son sus grandes rines de 19 pulgadas que le hacen un guiño a la genética quattro de Audi y enfatizan su apariencia que da la impresión de andar en movimiento incluso estando estático. Su distancia entre ejes de 2,930 mm y casi 5 metros de largo hacen notar que la comodidad es primordial en este vehículo.

Algo novedoso y sorprendente se ubica en la parte trasera, el filo de la cajuela tiene oculto un spoiler que cuando el vehículo viaja a más de 120 km/h se despliega para ofrecer una mejor adherencia y aerodinámica. En esta generación las calaveras están unidas por una línea al centro y cada lado esta compuesto por 13 segmentos de luz verticales, cuando el Audi A7 Sportback se abre o se cierra mediante el control remoto, se crea un juego de luces tanto en la parte delantera como en la trasera para recibir o despedir a sus ocupantes, esta secuencia es un espectáculo casi hipnotizante para los que lo observan.

Comodidad y Conectividad como nunca antes

Al sentarse en el asiento del conductor, se puede apreciar un interior con líneas horizontales que van desde las puerta hasta el tablero, mismo que cuenta con un diseño ancho y plano brindando una sensación de gran amplitud, además su apariencia llamada black panel parece una moldura negra de alto brillo al estar apagado, haciendo juego con los acabados en madera y aluminio, pero al momento de encenderse se convierte en una gran pantalla touch de 10.1 pulgadas que en conjunto con la pantalla de la consola central de 8.6 pulgadas se vuelven el centro de mando de casi todas las funciones del vehículo.

El paquete opcional de luz de ambiente ofrece varios colores diferentes para adaptarse al estilo de cada propietario, la iluminación de fibra óptica acentúa las molduras en puertas, consola y tablero ofreciendo un espectáculo multicolor, además le brinda al A7 una personalidad diferente con solo pulsar un botón.

Al mirar al frente, el conductor se encuentra con la pantalla de 12.3 pulgadas, que se presenta como una superficie homogénea y perfectamente integrada al resto del tablero. Aquí el conductor puede configurar la información necesaria para su viaje como mapas, velocímetro, tacómetro y estaciones de radio, además de mostrar la información básica del automóvil. Como equipo opcional se ofrece el head-up display, con este equipo el conductor puede visualizar información en el parabrisas sin tener que bajar la mirada a los indicadores inferiores.

El sistema MMI Navegación cuenta con la última generación de la plataforma modular de infotainment. Puede transmitir datos a velocidad LTE e integra un punto de acceso Wi-Fi. Este sistema obtiene información de las rutas conducidas en el pasado para después realizar sugerencias propias, incluso, si la opción está disponible, puede calcular la ruta online en los servidores del proveedor de servicios HERE, tomando en cuenta el tráfico en tiempo real.

En términos de redes y digitalización, el Audi A7 Sportback adopta el sistema MMI touch response, aquí mediante un click acompañado de un pequeño sonido y vibración se confirma la activación de una función después de pulsarla la pantalla. El conductor también puede controlar algunas de las funciones mediante los controles del volante o el control por voz ofrecido de manera opcional, este último obedece comandos de lenguaje natural y de información almacenada a bordo o en la nube.

Entre los servicios online de Audi connect existen algunas opciones de información Car-to-X, como señales de tráfico y riesgos en el camino. El propietario de un Audi A7 Sportback, puede personalizar su vehículo mediante el ajuste de hasta 400 parámetros en siete perfiles individuales que le permiten un uso más amigable y enfocado a sus gustos y preferencias para hacer más comodo el trayecto. El nuevo Audi A7 Sportback tiene la habilidad de reconocer al usuario cuando ingresa al vehículo y ajusta las funciones a su perfil.

Seguridad ante todo

El Audi A7 Sportback no se podía quedar atrás en cuanto a seguridad, ofrece hasta 39 sistemas de asistencia al conductor divididos en dos paquetes llamados City y Tour.

El control central de asistencia al conductor (zFAS), funciona como una extensión de los sentidos del conductor, el sistema se encarga de monitorear el exterior del Audi A7 Sportback de tiempo completo. La versión más equipada está integrada por cinco sensores de radar, una cámara al frente, cuatro cámaras con visión de 360 grados y doce sensores que funcionan mediante ultrasonido. El conductor recibe una alerta de objetos y personas que están a corta distancia, incluyendo los puntos ciegos.

Un nuevo desarrollo de Audi que ayuda a mejorar la conducción y el desplazamiento del Audi A7 Sportback es el sistema de dirección dinámica en las cuatro ruedas, las versiones que integran esta tecnología tienen un  eje trasero con ruedas que giran en el mismo sentido que las delanteras o en sentido opuesto dependiendo de la velocidad, en caminos con muchas curvas el Audi A7 Sportback ofrece un mejor ángulo de giro que combinado con el diferencial deportivo, también disponible como equipo opcional, distribuye de forma activa el par entre las ruedas traseras, complementando al sistema de tracción total quattro equipado de serie.

Otros sistemas adicionales como la suspensión opcional con control de amortiguación y la suspensión deportiva opcional, son gobernados por la plataforma electrónica de chasis (ECP). Gracias a ella, todos los sistemas trabajan de manera conjunta para mejorar la comodidad y la deportividad, así como para ofrecer la máxima precisión. El conductor puede elegir diversos perfiles en el Audi drive select, que ahora ofrece una diferenciación mayor entre dinámica y confort.

El Audi A7 Sportback es ahora más eficiente gracias a un nuevo sistema de propulsión mild-hybrid (MHEV). Conformado por un sistema eléctrico primario de 48 voltios y un alternador (BAS) con una potencia de recuperación de 12 kilovatios. El A7 Sportback puede mantener la marcha por inercia con el motor apagado en un rango amplio de velocidad y luego arrancar suavemente mediante el alternador BAS. La función start-stop se activa ahora desde 22 km/h.

El Audi A7 Sportback está disponible en México en dos versiones, Elite de $1,259,900 MXN y S line de $1,309,900 MXN.

Ficha técnica

Motor 3.0 TFSI V6 turbo

Potencia 340 hp

Torque 500 Nm

Transmisión S tronic 7 velocidades

Tracción quattro

Aceleración 0 a 100 km/h en 5.3 segundos

Velocidad máxima 250 km/h